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(中央社記者鄭崇生華盛頓24日專電)美國學界及媒體界評價台灣的「新南向政策」認為,台灣和東南亞國協(ASEAN)國家增進互動與往來,有不少發展機會,面臨主要的挑戰,仍來自中國大陸。

華府智庫傳統基金會(Heritage Foundation)今天舉辦「台灣的新南向政策」研討會,中華民國駐美代表處副代表李光章致詞時表示,總統蔡英文提出新南向的性質,就像美國總統歐巴馬今年初於加州陽光莊園舉辦美國與東協國家領袖峰會上、提出「美國與東協連結」倡議。

李光章說,台灣要擴大與深化與東協國家發展與連結,這是台灣經濟的重要戰略,是要為台灣經濟新階段的發展指出新方向、僅此一檔找到新動力,但他也強調,這是要推動台灣與東協國家更積極主動的接觸,而不是要取代兩岸間的經濟互動往來,目標是要擴大台灣與東協國家間包括在貿易及人民間的交往。

民主進步黨駐美代表處主任彭光理(MichaelFonte)也表示,「新南向政策」並不是台灣要完全跳脫中國市場,「很明顯地那是不可能的,在這一點上,即使想這麼做,也無法達成」。

彭光理強調,新南向不只限於貿易往來,還包括從文化與教育上的增進交流,從人的角度出發,台灣要以這些方式與東協國家發展有創意的關係,增進合作。

他也提到,過去台商在大陸發展,有文化背景相似及語言相通的優勢,但這20多年來,紅色供應鏈崛起,大陸的廉價勞動力優勢不再,兩岸產業在供應鏈上的發展呈現更多競爭態勢,而「新南向」的提出,就是要讓台灣企業的優勢能找發揮空間。

同場參與首選討論的「美國外交政策協會」(AFPC)亞洲安全計畫主任史密斯(Jeff Smith)、網路雜誌「外交家」(The Diplomat)副主編帕倫斯沃倫(Prashanth Parameswaran)則都提到了推動「新南向」的挑戰來自對岸的中國大陸。

帕倫斯沃倫就指出,台灣企業家其實從未離開過東南亞,加入政府的力量,增進更多往來,有更多發展機會,但除台灣本身是否有持續的資源投注新南向,兩岸關係的穩定,也和新南向的推動有關。

他形容,「新南向」政策就像台灣版的「再平衡」或「重返亞太」政策,然而,東協不同國家間在與台灣發展關係時,會有不同層面的考量及槓桿評估,但同樣都會希望能維持好與中國大陸的關係。

專研美印與中印關係的史密斯則說,中國和印度在邊境問題上有長期以來的歷史糾葛,而中國對印度鄰國的影響力也持續增加,這都讓印度關切,中印關係面臨轉捩點,台灣在加強與印度的經濟與安全夥伴關係上,有更光明前景與發展機會。

但他也提醒,印度在所有與中國發展外交關係的相關條約與文件上,都會標誌有印度承認所謂「一中政策」,他注意到時代力量立委林昶佐最近到印度訪問西藏精神領袖達賴喇嘛外,也推動在立法院成立「國會西藏連線」,從中國的觀點來看,這都具有政治敏感性。1051025

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】交通部部長賀陳旦率領各級公共運輸管理機關共同在中華智慧運輸協會年會宣布,以開放、標準、整合、雲端技術為核心之「公共運輸整合資訊流通服務平臺」(Public Transport Data eXchange,PTX)將於105年11月4日正式開臺對外提供全國尺度跨區域、跨運具之動靜態旅運開放資料服務,協助產業快速發展旅運應用,更專注在創新應用服務模式提昇產業競爭力,而民眾也能享受到更智慧、更便利的公共運輸生活環境,使民眾有感、產業有利、政府有能共創多贏,歡迎產官學各界多加利用。

交通部表示,為持續推動國內智慧運輸產業發展、促進跨運具跨區域加值服務創新以及簡化資料流通複雜度,歷經二年時間與各級政府公共運輸管理機關共同研商訂定跨運具公共運輸旅運資料標準,並運用最新雲端技術建立PTX資料流通服務平臺,整合公路、軌道、航空、航運、觀光、氣象、空氣品質等民眾關心的旅運動靜態資料,並採用國際四顆星開放資料標準服務格式對外提供標準、輕量、隨選之資料服務,PTX平臺如同「公共運輸資料超市(DataMart)」供應各式原物料,在確保各項食材的品質、安全及穩定供給前提下,讓各類專業創意師面對不同消費族群可以炒出各式美味創意佳餚,加值服務業者得以全力發展各項智慧交通智慧生活創新應用。

為使PTX平臺能穩定對外服務,交通部於今年4月即開始進行平臺試運轉及擴充調校工作,目前加盟協作資料交換的中央及地方各級公私運輸機關包括公路總局、22個縣市交通相關局處、臺鐵局、高鐵公司、北捷、高捷、桃捷、民航局、桃機、航港局、港務公司、氣象局、觀光局、環保署等逾34個公民營單位,供應標準資料服務已逾250項未來將持續擴充,而平臺試運轉期間累積資料服務使用量至10月已突破1億次連線次數(每天平均90~100萬次)。

目前國內外已有許多產官學加值者陸續採用交通部PTX平臺開放資料服務,透過公私部門協同合作建構智慧交通產業生態系,跨域整合發展個人化、客製化、在地化、精緻化的吃喝玩樂服務,創造出如:Google 動態旅運規劃、Trafi-2016奧運官方APP、台灣等公車、台灣公車通、車來了、桃園輕鬆GO、樂客轉乘通、DoItWell、Bus+、Pepper人機交通服務應用等多元有創意的商業服務周年慶模式,並廣泛地被運用在旅運規劃、旅客服務、公共運輸動態導航、場站看板資訊、語音助理、機器人、行動整合平臺等各領域。

交通部PTX尚未正式開台就已紛紛獲得國際大廠重視及使用,成為世界各國開發者推動跨運具交通資訊整合流通的最佳國際典範,面對交通運輸資訊科技及物聯網發展的大趨勢,PTX的正式開台宣示台灣的智慧運輸發展將展開一個新的紀元。未來,交通部將持續扮演「智慧交通與人本生活的創造者」角色,持續打造交通資料服務基礎建設,擴充開放資料的廣度及深度,期能滿足未來智慧聯網環境下民眾及產業界對交通資訊整合日益擴增之需求,進而加速實現智慧交通創新應用服務,落實公共運輸資訊共用共享共榮之目標。

(自立晚報20161104)

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